Ga naar de website van CAAR Ga naar de nieuws pagina Ga naar de website van Total Ga naar de website van Kika  
Terug naar de home pagina Informatie over de Citroen Tractions Informatie over het team hermitage Informatie over de route en steden Ga naar de website van Total  
30-08-09:Thuis en BEDANKT!
29-08-09:Reims Parijs Thuis
29-08-09:Circuit van Reims en het ongelukje
27-08-09:Richting Reims, vanaf Karelsruhe.
26-08-09:Foto's bij keizerin SISI en keizer Franz Josef
25-08-09:Boedapest – Gyor, Gyor – Wenen, Wenen een dag extra.
21-08-09:Foto! op plein in Boedapest
21-08-09:L’vov – Debrecen, Debrecen - Boedapest & Boedapest.
19-08-09:WE ZIJN WEER TE VOLGEN !!
18-08-09:Traject Kiev – Rivne, Rivne – L’vov.
14-08-09:FOTO's !!!Traject Moskou–Orel, Orel–Kharkov en Kharkov-Kiev
12-08-09:Wist u dat ???
12-08-09:FROM RUSSIA WITH LOVE
08-08-09:Twee dagen St Petersburg en het ritje naar Novgorod.
06-08-09:Riga – Pskov, Pskov – St Petersburg
03-08-09:HELSINKI – TALLINN, TALLINN – RIGA
03-08-09:HELAAS ZIJN WE TIJDELIJK NIET TE VOLGEN !
03-08-09:Traject Linkoping - Stockholm, Stockholm –Helsinki
27-07-09:Traject Amsterdam- Hamburg, Hamburg – Kopenhagen, Kopenhagen - Linkoping
22-07-09:Traject Parijs Brussel & Brussel Parijs
Op 18-08-09 geschreven door:E&T

Traject Kiev – Rivne, Rivne – L’vov.

Traject Kiev – Rivne, Rivne – L’vov.

Kijk nog even naar het vorige blog daar staan foto’s van St Petersburg en Moskou.

Twee lange trajecten met slechte tot zeer slechte wegen. We hebben vertraging opgelopen vanuit Kiev, omdat we verkeerd waren gereden. Tijdens het verkeerd rijden werd een van onze groep aangehouden. Zij moesten 200 UKR betalen wat neer komt op zo’n 20 €. Onze groep bestaat uit 5 auto’s. We gaan heel goed met elkaar om, eten en drinken samen onderweg en ook in het hotel. Van een van de auto’s was de startmotor kapot gegaan, inmiddels is die al vervangen. Wij sleutelen zelf en maken (nog) geen gebruik van de serviceploeg. Duur startmotor vervangen ca 45 min. Eerste traject was erg lang saai en warm. Vlak land, arm met veel graanvelden. Het tweede traject was ook lang maar zeker niet saai. Diverse aanhoudingen en boetes te betalen. Een van de deelnemers uit onze groep heeft een dikke 6 cilinder, prachtige auto met veel power. Echter hij trekt ook een kleine kipcaravan. Door de slechte wegen was het voorste gedeelte flink doorgebogen en begon te scheuren. Het was dus zaak om hem af te koppelen en op de trailer van de serviceauto te zetten en naar een garage te brengen. Inwoners van dit soort landen zijn gewend te repareren ipv te vervangen. Laten we daar maar eens over nadenken. Trekstang is keurig gerepareerd en zelfs versterkt! Na twee uur reden we al weer. Rond zes uur s’avonds zijn we aangekomen, eerst een biertje en daarna hebben we de startmotor vervangen van een andere deelnemer.
Even opfrissen en daarna lekker eten , dachten wij, we hebben ongeveer 2 en een half uur moeten wachten! Wat hier heel normaal blijkt te zijn. Maar ja wat moet je doen? Honger en nog eens honger wachten dus. Eten was lekker maar lauw, ook dat nog… zucht.
 

 
Webdesign door Polder Knowledge
Drukwerk ontworpen door Die Haghe
Ga naar de website van SteenbergenGa naar de website van Sepia